（昭通堆高車(chē)油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

堆高車(chē)油缸因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在昭通地區(qū)有一定需求，那么昭通堆高車(chē)油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇生產(chǎn)昭通堆高車(chē)油缸，除了堆高車(chē)油缸還生產(chǎn)同步液壓油缸、液壓叉車(chē)油缸、100噸油缸、電動(dòng)叉車(chē)油缸、雙出桿油缸、200噸油缸、垃圾車(chē)油缸、鉆機(jī)支腿油缸、升降油缸、等速油缸、300噸油缸、液壓工程油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在河南、貴州、安徽、陜西、四川、新疆等地均有使用。

堆高車(chē)油缸介紹：

堆高車(chē)油缸如果出現(xiàn)滑移或爬行，請(qǐng)檢查堆高車(chē)油缸內(nèi)部是否有澀滯，因?yàn)槎迅哕?chē)油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使堆高車(chē)油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，堆高車(chē)油缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。

堆高車(chē)油缸的缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以?xún)?nèi)的粗糙度要求。低壓堆高車(chē)油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓堆高車(chē)油缸采用45號(hào)鋼管。

堆高車(chē)油缸的活塞密封是防止堆高車(chē)油缸內(nèi)泄的主要元件。對(duì)于唇形密封件應(yīng)重點(diǎn)檢查唇邊有無(wú)傷痕和磨損情況，對(duì)于組合密封應(yīng)重點(diǎn)檢查密封面的磨損量，然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間靜密封圈有無(wú)擠傷情況。活塞桿密封應(yīng)重點(diǎn)檢查密封件和支承環(huán)的磨損情況。

堆高車(chē)油缸相關(guān)問(wèn)題：

油缸上裝三個(gè)油管是干嘛使的？
油缸通常有上下油腔，一根接上油腔，一根接下油腔，如果是特殊場(chǎng)合，有時(shí)會(huì)加個(gè)液壓鎖，就是液控單向閥，防止油管斷裂時(shí)出現(xiàn)意外，所以第三根管應(yīng)該是液控單向閥的控制油管。

液壓油缸和千斤頂是同一個(gè)東西嗎？
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不是的。雖然都運(yùn)用了液壓原理，甚至部分比較長(zhǎng)的千斤頂造型與油缸相似，但兩者的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有區(qū)別。 千斤頂內(nèi)部有單向閥。千斤頂頂升后靠單向閥鎖止液壓油回路，單向閥鎖止后液壓油只進(jìn)不出，要放開(kāi)后才能下降完成一個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。油缸通常用油管連接到分配伐控制運(yùn)動(dòng)，根據(jù)不同需要與品種繁多的分配閥和分配系統(tǒng)搭配工作。千斤頂只要一個(gè)簡(jiǎn)單的單向閥就可以了。