（中山頂管機(jī)油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

頂管機(jī)油缸由于其沒有傳動(dòng)間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在中山地區(qū)需求較大，那么中山頂管機(jī)油缸是哪個(gè)加工廠生產(chǎn)的呢？

河北恒宇定制中山頂管機(jī)油缸，除了頂管機(jī)油缸還定制攤鋪機(jī)油缸、保壓油缸、500噸液壓機(jī)油缸、電動(dòng)升降油缸、伺服油缸、液壓提升油缸、飛翼車廂油缸、500噸油缸、提升機(jī)油缸、自鎖液壓油缸、灌裝油缸、液壓千斤頂油缸等型號(hào)。

恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在廣東、江蘇、山西、湖南、山東、云南等地均有使用。

頂管機(jī)油缸介紹：

頂管機(jī)油缸活塞滑動(dòng)表面的傷痕會(huì)隨著使用過程轉(zhuǎn)移。活塞安裝之前，其滑動(dòng)表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動(dòng)地進(jìn)行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此，安裝前，對(duì)這些傷痕必須做充分的修整。

頂管機(jī)油缸的活塞密封是防止頂管機(jī)油缸內(nèi)泄的主要元件。對(duì)于唇形密封件應(yīng)重點(diǎn)檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，對(duì)于組合密封應(yīng)重點(diǎn)檢查密封面的磨損量，然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間靜密封圈有無擠傷情況。活塞桿密封應(yīng)重點(diǎn)檢查密封件和支承環(huán)的磨損情況。

頂管機(jī)油缸在使用時(shí)，應(yīng)增加防止污染物侵入的措施。應(yīng)采取有效措施控制污染物的侵入，如在油箱呼吸孔增裝高效能的空氣濾清器、新油必須過濾等外，還必須提高頂管機(jī)油缸自身的抗污染能力。污染嚴(yán)重的環(huán)境下更要注意，如井下用頂管機(jī)油缸應(yīng)采用氟橡膠(FRM)和丁腈橡膠(NBR)防塵圈，地面機(jī)械頂管機(jī)油缸應(yīng)采用丁腈橡膠防塵圈；自卸車、工程機(jī)械、工作平臺(tái)及其它設(shè)備的頂管機(jī)油缸的進(jìn)油口處增加過濾裝置，而為了減少進(jìn)油阻力，應(yīng)盡量提高(增大)其過流面積，這樣可有效地減少來自系統(tǒng)的顆粒污染。

頂管機(jī)油缸相關(guān)問題：

25MPa的油缸壁厚安全系數(shù)應(yīng)當(dāng)選多少？
安全系數(shù) n 可以取3缸筒材料的許用應(yīng)力[s]=sb/n δ/D=0.08～0.3油缸壁厚δ=PMAX*D/（2.3[s]-3PMAX） δ/D≤0.08油缸壁厚δ=PMAX*D/2[s] P＜16MPa，Pmax=1.5Pn；P＞16MPa，Pmax=1.25Pn冷拔管或者珩磨管比較好！

自卸車前頂油缸共有4節(jié)，第二節(jié)油缸在舉升到一半的高度時(shí)，突然回落30多公分左右后，油缸還繼續(xù)舉升，這是怎么回事？
還是油缸的問題，應(yīng)該是第二節(jié)別勁不同心。供油時(shí)阻力小的先出，出不動(dòng)時(shí)，需要力量大的缸使勁，由于別勁第二節(jié)需要過一會(huì)壓力大了把它彈出，這時(shí)油量跟不上，所以又回落，油跟上繼續(xù)出。